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“你在说什么？”成镇被徐清一嗓子直接给吼懵了。
什么叫发动机有他一半的钱？难不成这人是个傻子不成？尽在这里说胡话？
徐清因为梅婷婷的HCG数值稍高的事儿本来就是烦躁不已，再被成镇这个弱智一番挑衅，徐清直接就爆发了。
虽说现在蓝天航空和星飞航空的合并还处在局方的审批阶段，但是正常来说，局方应该是不会在这种事情上为难的，那么蓝天航空和星飞航空的合并基本就会按照预定的方案进行下去。
其中细节徐清不是很清楚，当然就算给他看，以他的水平也看不明白。不过，梅婷婷曾经将两家航空公司合并之后的股权变化跟徐清说过。
经过一年多的运作，杨霁月已经将蓝天航空的其它资方清理的差不多了。当时，他们收购蓝天航空的时候，华航是保留了一部分股份的。只是，在之后的半年，华航的资金链遭遇了严重的危机，最终不得不将剩余的一些股份全部变卖给清源投资。
华航的股份被清理出去之后，剩余的都是一些不足为患的小股东。经过协商，这些剩下的小股东愿意放弃对蓝天航空的经营的干预，当然，就算他们想干预，基本也不可能。这些小股东只有分红的权利，这样的话，杨霁月可以不考虑将他们清理出去。
就这样，清源投资就拥有蓝天航空的完全决策权，是名副其实的唯一东家。而星飞航空是由陆钧独资，这样的话，股权分配就相对简单些了。
跟李家不一样，梅家对于清源投资的支持力度更大一些。其原因是梅婷婷和李先奕对于清源投资的态度是不一样的。
李先奕自知自身商业能力有限，所以对做生意这块没什么大兴趣，李家在清源投资创立之初能投那么多钱，完全就是看在儿媳妇杨霁月面子上。
因而，李家在先期的相对大额的投资已经算是给足了杨霁月的面子，再追加投资，暂时是不可能的。这点儿倒是跟陆家对陆钧的态度差不多，陆家和李家能投资完全就是凭着对后辈的喜爱，在可接受范围内给予支持。如果想要再多的资金支持的话，那就不是光靠感情就能支撑了，需要切实的前景。
在对航空业的前景上，陆家和李家的掌舵人对此的“钱”景并不算看好。
不过，在这个方面上，梅知荣的态度就感性很多了。他发现梅婷婷似乎对民航业的投资兴趣很大，这在以前的梅婷婷身上几乎没有看到。因此，在先期投资之后，追加了一部分额外的投资，让得梅婷婷在清源投资占了六成以上的股权。
经过两家航空公司的代表协商之后，在两家航空公司合并之后，包括两家航空公司的主体，及下属的其它有效资产，如模拟机训练中心和星飞航空即将收购的航食公司，全部并入清源集团。其中清源集团的股份分配是梅婷婷占百分之五十一的相对控股地位，陆钧占百分之二十九，李先奕和杨霁月占百分之二十。
梅婷婷能占到相对控股的位置还是梅知荣新增了投资的结果，至少在支持梅婷婷事业上，梅知荣算是不遗余力的。
本着媳妇的，也是他徐清的，这个非常“野蛮”的逻辑，按照股权上来说，徐清对星飞航空的所有资产都享有一半的所有权。当然，依照股权直接划分资产的所有权是很不精确的。不过，徐清也不是各种专家，只能用这种粗暴的逻辑来判定。
且不说徐清的“半数理论”能否站得住脚，至少有他的一份逻辑在，但是落到成镇眼里，简直就是胡言乱语，驴头不对马嘴。
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